Ibilgailu bat mugimenduan dagoenean, pneumatikoak dira lurra ukitzen duen zati bakarra. Ibilgailu industrialetan erabiltzen diren pneumatiko solidoak, bidai astunak dituzten orga jasotzaileak, gurpil-kargagailuen pneumatiko sendoak, edo skid steer pneumatiko sendoak, portuko pneumatikoak edo gutxiago bidaiatzen diren guraizeak altxatzeko pneumatiko sendoak, ontziratzeko zubiko pneumatiko sendoak, mugimendua den bitartean sortuko du. beroa, beroa sortzeko arazo bat dago.
Pneumatiko solidoen bero-sorkuntza dinamikoa bi faktorek eragiten dute batez ere, bata pneumatikoek ibilgailua martxan dagoenean malgutasun-deformazio ziklikoan sortzen duten bero-energia da, eta bestea marruskadura-bero-sorkuntza da, barne-marruskadurak sortutako beroa barne. kautxuaren eta pneumatikoen eta lurraren arteko marruskadura. Hau zuzenean lotuta dago ibilgailuaren kargarekin, abiadurarekin, gidatze-distantziarekin eta gidatze-denborarekin. Oro har, zenbat eta karga handiagoa izan, orduan eta abiadura handiagoa, orduan eta distantzia handiagoa, orduan eta denbora luzeagoa izango da eta pneumatiko solidoaren bero-sorkuntza handiagoa da.
Kautxua beroaren eroale txarra denez, pneumatiko solidoak gomazkoak dira, eta horrek beroaren xahutze eskasa zehazten du. Pneumatiko solidoen barne-bero metaketa gehiegizkoa bada, pneumatikoen tenperatura igotzen jarraituko du, kautxuak zahartzea bizkortuko du tenperatura altuetan, errendimenduaren gainbehera, batez ere pneumatiko solidoen pitzadurak, erortzen diren blokeak, malkoen erresistentzia eta higadura erresistentzia murriztuko dira, kasu larriak. pneumatikoen zulatzea ekarriko du.
Pneumatiko solidoak gorde eta erabili behar dira eskakizunekin bat etorriz, beren bizitza luzatzeko eta ibilgailuaren eraginkortasuna hobetzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-11-14