Pneumatiko solidoaketa aparrez betetako pneumatikoak baldintza nahiko gogorretan erabiltzen diren pneumatiko bereziak dira. Ingurune gogorretan erabiltzen dira, hala nola meategietan eta lurpeko meategietan, non pneumatikoak zulatu eta ebakiak izateko joera handiagoa duten. Aparrez betetako pneumatikoak pneumatikoetan oinarritzen dira. Pneumatikoen barrualdea apar-kautxuz betetzen da, pneumatikoa zulatu ondoren ere erabileran jarraitzeko helburua lortzeko. Pneumatiko solidoekin alderatuta, errendimenduan alde handiak dituzte oraindik ere:
1. Ibilgailuaren egonkortasunean dagoen aldea: Kargapeko pneumatiko solidoen deformazio kopurua txikia da, eta deformazio kopurua ez da asko aldatuko karga-aldaketen ondorioz. Ibilgailuak egonkortasun ona du ibiltzean eta funtzionatzean; kargapeko pneumatiko beteen deformazio kopurua pneumatiko solidoena baino askoz handiagoa da, eta karga aldatzen da. Deformazio aldagaia nabarmen aldatzen denean, ibilgailuaren egonkortasuna pneumatiko solidoena baino okerragoa da.
2.Segurtasunean dagoen aldea: Pneumatiko solidoak urradura, ebaki eta zulatze erresistenteak dira, erabilera-ingurune konplexuetara egokitzen dira, ez dute pneumatikoak lehertzeko arriskurik eta oso seguruak dira; betegarrizko pneumatikoek ebaki eta zulatze erresistentzia eskasa dute. Kanpoko pneumatikoa puskatzen denean, barneko betegarria lehertu egin daiteke, eta horrek segurtasun-arriskuak sor ditzake ibilgailuentzat eta pertsonentzat. Adibidez, ikatz-meategietako laguntza-ibilgailuek erabiltzen dute...17.5-25, 18.00-25, 18.00-33eta beste pneumatiko batzuk. Pneumatiko beteak askotan bidaia bakarrean moztu eta botatzen dira, pneumatiko solidoek, berriz, ez dute arrisku ezkutu hori.
3.Eguraldiarekiko erresistentzian dagoen aldea: Pneumatiko solidoen egitura osoak zahartzearen aurkako propietate bikainak bihurtzen ditu. Batez ere kanpoko inguruneetan argiaren eta beroaren eraginpean daudenean, gainazalean zahartze-pitzadurak egon arren, ez du eraginik izango erabilgarritasunean eta segurtasunean; betetako pneumatikoek eguraldiarekiko erresistentzia eskasa dute. Zahartze-pitzadurak gainazaleko kautxuan agertzen direnean, oso erraz pitzatzen eta lehertzen dira.
4. Zerbitzu-bizitzaren aldea: Pneumatiko solidoak kautxuz eginda daude eta higaduraren aurkako geruza lodi bat dute, beraz, zerbitzu-bizitza luzea dute. Ibilgailuaren igarogarritasunean eragiten ez duen bitartean, pneumatiko solidoak erabiltzen jarrai daitezke; pneumatiko beteak ingurumenaren eragin handia dute, batez ere erabiltzeko errazak diren ibilgailuetan. Zulatu eta ebaki baten kasuan, pneumatikoa lehertzeak pneumatikoa hondatzea eragingo du eta bere bizitza asko laburtuko du. Egoera normaletan ere, kautxuaren lodiera pneumatiko solidoena baino txikiagoa da. Geruza higatuta dagoenean, ordezkatu egin behar da, bestela segurtasun-istripu bat gertatuko da, beraz, bere ohiko zerbitzu-bizitza ez da pneumatiko solidoena bezain ona.
Argitaratze data: 2023-11-28