Pneumatiko solidoen deformazio bertikalean eragiten duten faktoreak

   Pneumatiko sendoakkautxuzko produktuak dira, eta presiopean deformazioa kautxuaren ezaugarria da. Ibilgailu edo makina batean pneumatiko solido bat instalatzen denean eta karga jasaten denean, pneumatikoen bertikalean deformatuko da eta bere erradioa txikiagoa izango da. Pneumatikoen erradioaren eta kargarik gabeko pneumatikoen erradioaren arteko aldea pneumatikoen deformazio kopurua da. Pneumatiko solidoen deformazio kopurua ibilgailuen diseinuan pneumatikoen aukeraketan kontuan hartzen den bat da. Pneumatiko solidoen deformazio bertikalean eragiten duten faktore nagusiak hauek dira:

1.Indar erradial bertikala, zenbat eta handiagoa izan pneumatiko solido batek jasaten duen indar erradial bertikala, orduan eta handiagoa izango da pneumatikoen konpresio-deformazioa eta orduan eta handiagoa izango da bere deformazio bertikala.

2. Gomazko materialaren gogortasuna, zenbat eta handiagoa izan pneumatiko solidoen gomazko materialen gogortasuna, orduan eta txikiagoa izango da pneumatikoen deformazioa. Pneumatiko solidoak bi edo hiru gomazko materialez osatuta egon ohi dira. Kautxuzko material bakoitzaren gogortasuna ere desberdina da. Hainbat gomazko materialen proportzioa aldatzen denean, pneumatikoen deformazio kopurua ere aldatuko da. Esate baterako, gogortasun handiena duen oinarrizko kautxua proportzioa handitzen denean, pneumatiko osoaren deformazioa txikiagoa izango da.

3. Gomazko geruzaren lodiera eta pneumatikoen zeharkako zabalera. Pneumatiko solido baten goma-geruzaren lodiera zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta deformazio-kopuru txikiagoa izango da. Zehaztapen bereko pneumatiko solidoetarako, zenbat eta zabalera handiagoa izan, orduan eta txikiagoa da deformazio-kopurua karga berdinaren pean.

4. Eredua eta bere sakonera. Orokorrean, zenbat eta handiagoa izan ereduaren zirrikituak errodadura-eremu osoarekiko, orduan eta sakonagoa izan ereduaren zirrikitua, orduan eta handiagoa izango da pneumatiko solidoaren deformazioa.

5. Tenperaturaren eragina, kautxua bigunagoa izango da tenperatura altuetan eta bere gogortasuna gutxitu egingo da, beraz, pneumatiko solidoen deformazioa ere handituko da tenperatura altuetan.